Border Model | BT-042 | Sd.Kfz.251 Ausf.D w/R35 Turret | 1:35

• Bevat PE onderdelen
• Werkende rupsbanden
• Mét interieur en motor

Geschiedenis

De Sd.Kfz. 251 (Sonderkraftfahrzeug 251) half-track was een Duitse bepantserde personeelswagen uit de Tweede Wereldoorlog, ontworpen door het bedrijf Hanomag, gebaseerd op het eerdere, ongepantserde Sd.Kfz. 11-voertuig. De Sd.Kfz. 251 was ontworpen om de Panzergrenadiers (Duitse gemechaniseerde infanterie) te vervoeren.

Sd.Kfz. 251's waren de meest geproduceerde Duitse half-tracks van de oorlog, met minstens 15.252 voertuigen en varianten (Ausführung A t/m D) geproduceerd door zeven fabrikanten. Het succes van dit voertuig zorgde ervoor dat het Duitse leger de gelijkende, maar kortere en lichtere Sd.Kfz. 250 te ontwikkelen.

Sommige bronnen beweren dat de Sd.Kfz. 251 door zowel Duitse als geallieerde soldaten simpelweg de "Hanomags" genoemd werd, naar de fabrikant van het voertuig. Dit wordt in twijfel getrokken en was mogelijk alleen een naoorlogse benaming. Duitse officieren noemden ze in hun dagelijkse bevelen en memoires SPW (Schützenpanzerwagen, of pantserinfanterievoertuig).

Varianten

De eerste twee modellen (Ausf. A en B) werden in kleine aantallen geproduceerd vanaf 1939. De Ausf. A en B modellen zijn te herkennen aan de structuur van het neuspantser, dat bestond uit twee trapeziumvormige pantserpanelen - waarvan de onderste een motorventilatieopening had.

Het B-model, waarvan de productie in 1940 begon, elimineerde de zijzichtspleten van het gevechtscompartiment. Het C-model, waarvan de productie halverwege 1942 begon, had een vereenvoudigde zeshoekige voorwaartse pantserplaat voor de motor. Modellen A tot en met C hadden achterdeuren die naar buiten uitstulpten. Het C-model werd in grote aantallen geproduceerd, maar was vrij complex om te bouwen, met veel hoekige platen.

Vanaf begin 1943 werd het D-model ontwikkeld met als doel het aantal hoekige platen te halveren, het ontwerp te vereenvoudigen en zo de productie te versnellen. D-modellen zijn gemakkelijk te herkennen aan hun eendelige, aflopende achterkant, met platte deuren.