RFM | 5025 | Tiger I w/ Full Interior & clear parts | 1:35

Plastic bouwdoos, lijm en verf zijn niet inbegrepen. Wél inbegrepen:

• Werkende single link rupsbanden
• Werkend loopwerk
• PE onderdelen
• Luiken die open en dicht kunnen
• Volledig interieur
• Transparante onderdelen voor de koepel en bovenkant van de romp
• Twee sticker opties voor Michael Wittman's Tigers

Geschiedenis

De Tiger I was een Duitse zware tank uit de Tweede Wereldoorlog die in 1942 operationeel werd in Afrika en de Sovjet-Unie, meestal in onafhankelijke zware tankbataljons. Het gaf het Duitse leger zijn eerste gepantserde gevechtsvoertuig waarop het 8,8 cm KwK 36 kanon was gemonteerd (afgeleid van de 8,8 cm Flak 36, de beroemde "achtentachtig" gevreesd door de geallieerde troepen). Tussen augustus 1942 en augustus 1944 werden er 1.347 gebouwd. Na augustus 1944 werd de productie van de Tiger I afgebouwd ten gunste van de Tiger II.

Hoewel de Tiger I voor zijn tijd een uitmuntend ontwerp wordt genoemd, wordt hij ook wel overengineered genoemd, waarbij gebruik wordt gemaakt van dure materialen en arbeidsintensieve productiemethoden. In de beginperiode was de Tiger gevoelig voor bepaalde soorten rupsbandenstoringen en defecten. Het was duur in onderhoud, maar over het algemeen mechanisch betrouwbaar. Het was moeilijk te vervoeren en kwetsbaar voor immobilisatie wanneer modder, ijs en sneeuw bevroor tussen de overlappende en verweven Schachtellaufwerk-patroon wielen, waardoor ze vaak vast kwamen te zitten.

De Tiger verschilde vooral van eerdere Duitse tanks door zijn ontwerpfilosofie. Zijn voorgangers brachten mobiliteit, bepantsering en vuurkracht in evenwicht en waren soms te slim af door hun tegenstanders.

Hoewel hij zwaar was, was het niet langzamer dan de beste van zijn tegenstanders. Hoewel het algemene ontwerp en de lay-out in grote lijnen vergelijkbaar waren met die van de Panzer IV medium tank, woog de Tiger meer dan twee keer zoveel. Dit was te danken aan het aanzienlijk dikkere pantser, het grotere kanon, het grotere volume aan brandstof- en munitieopslag, de grotere motor en een steviger gebouwde transmissie en ophanging.