ForeHobby | 2001 |  Scimitar Mk2 CVR [T] | 1:72

Plastic bouwdoos, lijm en verf zijn niet inbegrepen.

Wél inbegrepen:

• Metalen loop
• PE onderdelen

Geschiedenis

De FV107 Scimitar is een gepantserd militair verkenningsvoertuig op rupsbanden (soms geclassificeerd als een lichte tank) dat vroeger door het Britse leger werd gebruikt, totdat het in april 2023 uit actieve dienst werd gehaald. Het werd vervaardigd door Alvis in Coventry. Het lijkt erg op de FV101 Scorpion, maar is voorzien van een 30 mm L21 RARDEN-kanon met hoge snelheid in plaats van een 76 mm-kanon met lage snelheid. Het was actief in gepantserde regimenten van het Royal Armoured Corps in de verkenningsrol. Elk regiment had oorspronkelijk een nauwe verkenningssquadron van vijf troepen, elk met acht FV107 Scimitars. Elk Main Battle Tank Regiment had ook acht Scimitars in dienst in de nauwe verkenningsrol.

Scimitar Mark II

Na een risicobeperkingsprogramma werd in december 2010 een contract opgemaakt voor de ontwikkeling, het testen en het beheer van een verbeterde Scimitar. Het Scimitar Mark 2 gevechtsvoertuig is een van de vijf verbeterde CVR(T)-typen. Het werd begin 2010 opgericht en is nog steeds in gebruik.

De Scimitar Mk II was uitgerust met de volgende verbeteringen:

• Omgehuld om troepen een betere bescherming tegen mijnontploffingen te bieden
• Verbeterd pantser om de weerstand tegen ontploffingen en ballistische dreigingen te verbeteren
• Tegen mijnen beschermde (hangende en op zuiger gemonteerde) zitplaatsen voor elke bemanningspositie
• Verbeter de beschikbare ruimte en verbeter de omstandigheden van de bemanning
• Beperkte reparaties, verlaag tegelijkertijd de onderhouds- en levenscycluskosten en verlengt de levensduur.

De resulterende voertuigen zijn sindsdien voorzien van een nieuwe motor met een Cummins BTA 5,9 liter dieselmotor en een David Brown TN15E+ automatische versnellingsbak. De nieuwe, zuinigere motor levert niet alleen stroom voor een airconditioningsysteem, maar vergroot ook de actieradius van het voertuig, terwijl de opnieuw ontworpen interne lay-out het mogelijk maakt dat beter beschermde brandstoftanks worden verplaatst om de kwetsbaarheid voor ontploffingen en ballistische dreigingen te verminderen.